Przegląd źródeł: 2026-09-14
NMVTIS umożliwia sprawdzanie informacji o tytułach i oznaczeniach w historii pojazdu. Aktualny dokument warto porównywać z wcześniejszymi wpisami, zamiast oglądać go w oderwaniu od chronologii.
Zakres: opis wskazanego systemu dokumentów. Nie jest to decyzja o eksporcie ani rejestracji konkretnego auta w Polsce.
Zrób oś czasu dla jednego VIN
Wypisz daty dokumentów, stany, przebiegi i dostępne zdjęcia. Nie łącz dwóch wpisów tylko dlatego, że mają podobną datę. Jeśli źródło podaje miesiąc zamiast dnia, zachowaj tę dokładność. Brak daty oznacz jako brak, nie jako przybliżoną kolejność potwierdzoną przez urząd.
Rozbieżność jest pytaniem, nie wyrokiem
Przeniesienie samochodu do innego stanu samo w sobie nie dowodzi oszustwa. Wymaga jednak wyjaśnienia, jeżeli zmienia się opis statusu albo znika informacja widoczna wcześniej. Poproś o kopię dokumentu źródłowego i wyjaśnienie u wystawcy. Nie zastępuj tej pracy internetowym tłumaczeniem skrótu.
Nie usuń niewygodnego wpisu z notatki
W ocenie zakupu zachowaj wcześniejsze szkody nawet wtedy, gdy obecny opis jest korzystniejszy. Oddziel potwierdzone dane od hipotezy, dlaczego dokument się zmienił. Inspektor powinien otrzymać pełną dostępną historię, aby wiedzieć, jakich obszarów naprawy szukać. Raport z brakami nie staje się pełny przez wybranie tylko najnowszej strony.
Lista do sprawdzenia
- VIN wspólny dla wszystkich wpisów.
- Daty bez samodzielnego uzupełniania luk.
- Pełne nazwy stanowych oznaczeń.
- Dokument źródłowy dla spornej zmiany.
- Osobne wyjaśnienie skutków dla planowanego importu.
Pytania przed decyzją
Czy zmiana stanu zawsze oznacza title washing?
Nie. Sam ten fakt nie pozwala postawić takiego zarzutu.
Czy korzystniejszy obecny status usuwa historię szkody?
Nie należy usuwać udokumentowanej szkody z oceny technicznej i budżetu tylko z powodu nowego opisu.
Następny krok
Jak porównać raport historii z dokumentami.
Masz już konkretną aukcję?
Prześlij link i budżet. Ustalimy, co wymaga sprawdzenia przed licytacją.
Warto przeczytać dalej
Kanada: lien i obciążenia auta — co sprawdzić oprócz historii szkód
Około 2 min czytania
Kanadyjski urząd FCAC opisuje lien jako zarejestrowane roszczenie wierzyciela wobec pojazdu. To odrębny temat od szkody i oznaczeń dokumentu.
Czytaj poradnikTennessee: Salvage a Non-repairable Certificate
Około 2 min czytania
Co potwierdza stanowy urząd Tennessee i czego nie da się rozstrzygnąć po nazwie aukcji.
Czytaj poradnikKalifornia: Salvage, Non-Repairable i Revived Junk
Około 2 min czytania
Rozróżnienie dokumentów California DMV bez upraszczania wszystkich nazw do jednego „salvage”.
Czytaj poradnik